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昨日，华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(下称“VAMA”)汽车板项目正式投产，意味着华菱钢铁和安米合作方式转变后的联姻正式“开花结果”。
VAMA是华菱钢铁和安米合资成立的汽车板生产公司，也是金融危机后，钢铁产能过剩的大背景下，华菱钢铁和安米共同保留的为数不多的新增投资项目。项目的总投资达52亿元，其中华菱钢铁出资51%，安米出资49%。http://www.xsffgd.com镀锌钢管价格
此前，通过股权投资华菱钢铁的安米，并没有获得预期的收益。两家公司重新调整合作模式，将重点放在盈利能力更强的高端汽车板项目。这以后很可能会对由宝钢、武钢、鞍钢等占据的国内汽车板市场带来不小的冲击。http://www.xsffgd.com镀锌钢管价格
VAMA公司的董事长、华菱钢铁副总经理汪俊告诉《第一财经日报》记者，VAMA汽车板项目的产量约为150万吨，将引进安米最先进的第三代汽车板生产技术，包括强度为1200兆帕的高强度钢材(AHSS)和超高强度钢材(UHSS)以及Usibor 1500。其中，1500兆帕强度的钢材国内尚无法商业化批量生产。而使用VAMA的高强钢，C级车的总重量可以降低19%，并在整个汽车生命周期内减少14%碳排放量。
